Поставки автозапчастей из Турции и со всего мира
Мы поставляем оригинальные и неоригинальные детали по группам двигателя, тормозов, подвески, фильтрации, электрики, освещения и кузова. Подбираем аналог по имеющемуся у вас номеру OEMи сводим варианты бренда и происхождения в таблицу вместе с разницей в цене. Сначала смотрим Турцию; если детали здесь нет, поставляем из европейских и дальневосточных источников мы поставляем его.
- Кросс-подборПоиск аналога по номеру OEM; бренд, происхождение и цена в виде таблицы
- Требуемые документыIATF 16949, знак E; для тормозных колодок ECE R90, для шин ECE R117
- Сборные партииУпаковочный лист с разбивкой по номерам деталей при многономенклатурном заказе
- География поставокПоставщики Бурсы, Коджаэли, Измира; при необходимости Европа и Дальний Восток
Что мы поставляем в автомобильной группе?
Полностью перечислить охват невозможно — в одном автомобиле тысячи деталей. Ниже — группы, где сосредоточен спрос; напишите, даже если нужной детали в списке нет.
Двигатель и его компоненты
Поршни, поршневые кольца, гильзы, клапаны, комплекты прокладок, комплекты ГРМ, помпы, масляные насосы, турбокомпрессоры.
Тормозная система
Тормозные колодки, диски, барабаны, суппорты, тормозная жидкость, главные цилиндры, датчики ABS, тросы ручного тормоза.
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы, пружины, шаровые опоры, рулевые наконечники, рычаги, стабилизаторы поперечной устойчивости, рулевые рейки, рулевые редукторы.
Трансмиссия
Комплекты сцепления, нажимные диски, маховики, детали КПП, полуоси, карданные валы, дифференциалы, пыльники ШРУС.
Фильтры
Масляные фильтры, топливные фильтры, воздушные фильтры, салонные фильтры, фильтры АКПП и гидравлики.
Электрика и электроника
Аккумуляторы, генераторы, стартеры, свечи зажигания, катушки зажигания, датчики, жгуты проводов, моторы стеклоочистителя.
Освещение
Фары, задние фонари, указатели поворота, противотуманные фары, салонное освещение, галогенные и светодиодные лампы, ксеноновые комплекты.
Кузовные детали
Крылья, капоты, бамперы, двери, передние панели, решётки радиатора, зеркала, стёкла, дверные ручки, стеклоочистители.
Охлаждение и кондиционирование
Радиаторы, интеркулеры, радиаторы отопителя, компрессоры кондиционера, вентиляторы, термостаты, комплекты патрубков.
Шины, диски и аксессуары
Шины для легкового и коммерческого транспорта, стальные и литые диски, колёсные болты, балансировочные грузики, колпаки.
Расходные материалы для обслуживания
Антифриз, омывающая жидкость, очиститель тормозов, смазка, герметик прокладок, щётки стеклоочистителя, комплекты ламп и предохранителей.
Коммерческий транспорт и спецтехника
Запчасти для грузовиков, автобусов, прицепов, тракторов, погрузчиков и строительной техники; колодки, фильтры, гидравлические детали.
Какие документы требуются для запчастей?
В автомобильной сфере документы служат двум задачам: показать, что деталь — та самая и что её продажа разрешена . Для деталей, отвечающих за безопасность, второе обязательно; что именно требуется для каждой детали, мы уточняем на этапе заявки.
-
Номер OEM и подбор аналога Деталь сопоставляется по каталожной ссылке с оригинальным номером. В предложении указываются и номер OEM, и собственный код аналога — без двух номеров рядом мы заказ не открываем.
-
Знак E и одобрение ECE Знак E требуется на светотехнику, зеркала и стёкла; ECE R90 — на сменные тормозные колодки; ECE R117 — на шины. При продаже в Европу без этих одобрений деталь могут развернуть на таможне.
-
IATF 16949 Стандарт системы менеджмента качества автомобильной отрасли. Есть у предприятий, поставляющих на конвейер; это первое условие, которое мы проверяем при выборе поставщика вторичного рынка.
-
Декларация соответствия и условия гарантии Декларация соответствия производителя, срок и объём гарантии прилагаются к документам заказа. Кто несёт гарантию — производитель или поставщик — указывается в договоре.
-
Упаковка, маркировка и штрихкод Индивидуальная коробка на каждую деталь, на этикетке — номер OEM и код аналога, по запросу — штрихкод EAN и упаковка под вашим брендом.
-
Документы о происхождении и обращении Сертификат происхождения, A.TR для ЕС, EUR.1 для стран с соглашением о свободной торговле. В сборных партиях происхождение разбивается по каждой детали.
Типовые условия работы
Таблица ниже показывает принятую практику в автомобильной группе; условия каждого заказа фиксируются в письменном предложении.
| Упаковка | Индивидуальная коробка на деталь плюс мастер-короб; для тяжёлых и объёмных позиций (кузовные детали, радиаторы, выхлопные системы) — деревянный ящик или отгрузка на паллетах. На этикетке коробки указаны номер OEM и код аналога. |
|---|---|
| Единица погрузки | Погрузка на паллетах или коробами. В сборных партиях готовится упаковочный лист с отдельной строкой на каждую деталь: номер, количество, номер короба и происхождение. |
| Условия поставки | EXW, FOB, CFR, CIF и по запросу DAP / DDP. Что выйдет дешевле именно для вас, мы сравниваем по порту назначения. |
| Образцы | Для критичных и чувствительных к размерам деталей отправляется образец; размеры и точки крепления сверяются с оригинальной деталью, согласование берётся письменно. |
| Срок поставки | Короткий для деталей со склада; более длительный для позиций, требующих производства, оснастки или специальной упаковки. Складские и производимые позиции показываются в предложении отдельно. |
| Контроль качества | Перед отгрузкой проверяются номер детали, количество, упаковка и маркировка; по запросу соответствие образцу проверяет независимая инспекционная компания. |
Откуда мы поставляем запчасти?
В автомобильной сфере единственно верного источника нет: между оригинальной деталью, европейским аналогом, турецким продуктом вторичного рынка и дальневосточным аналогом разница в цене серьёзная. Мы показываем все четыре.
Глубина поставочной базы
В Турции есть поставочная база, которая производит оригинальное оборудование для крупнейших мировых автопроизводителей. Бурса, Коджаэли, Измир и Анкара — центры этого производства.
На практике это означает: деталь с той же линии вы можете купить как запчасть — в оригинальном качестве, не платя оригинальную цену.
От номера к детали
Обычно у вас есть только одно: номер OEM. Наша работа — начать с этого номера и выяснить, какие бренды выпускают аналог и по какой цене идёт каждый из них.
В предложении два номера стоят рядом: оригинальный номер и собственный код аналога. Большая часть риска купить не ту деталь закрывается именно на этом шаге.
Гибкость в сборных партиях
Покупатель запчастей обычно заказывает много позиций малыми количествами : сто разных деталей, по несколько десятков каждой. Одним производителем это не решается.
Мы собираем у нескольких производителей, консолидируем в один контейнер и отправляем с упаковочным листом с разбивкой по деталям. Разбор на таможне и на складе идёт по этому листу.
Поставки из-за пределов Турции
Если нужна оригинальная деталь или конкретный европейский бренд, источник — Европа; на стандартных позициях очень большого объёма (фильтры, лампы, щётки) удельная цена ниже на Дальнем Востоке. В обоих случаях мы задействуем нашу глобальную сеть поставщиков .
Источник меняется, метод — нет: два номера рядом, сверка образца, упаковочный лист с разбивкой по деталям. Ваш контакт остаётся один.
Самые частые вопросы о поставках запчастей
У нас есть номер OEM — сможете найти аналог?
Да, обычно с этого работа и начинается. Отталкиваясь от оригинального номера, мы выясняем, какие бренды вторичного рынка выпускают эту деталь, и сводим варианты бренда и происхождения в таблицу с разницей в цене.
Работает и без номера: подбор возможен по марке, модели, типу двигателя, году выпуска и номеру кузова. Фотография имеющейся у вас детали тоже помогает.
Вы поставляете оригинал или неоригинал?
И то и другое. По одной и той же детали обычно возникает четыре варианта: оригинал (в упаковке автопроизводителя), продукт конвейерного поставщика под его собственным брендом, известный европейский бренд вторичного рынка и экономичный аналог.
Разница в цене между ними доходит до трёх-четырёх раз. Что подходит вашему рынку, решаем не мы — мы указываем все четыре, выбираете вы.
Можно ли смешивать разные бренды и детали в одном контейнере?
Можно; в запчастях это норма. Мы собираем у нескольких производителей и консолидируем в одну отгрузку.
Упаковочный лист здесь критичен: на каждую деталь отдельной строкой указываются номер, количество, номер короба и происхождение. Поскольку и таможенная декларация, и приёмка на складе идут по этому листу, небрежно составленный лист означает задержку.
Обязательны ли сертификаты одобрения для таких деталей, как тормозные колодки и фары?
При продаже в Европу — да. Для сменных тормозных колодок и комплектов требуется одобрение ECE R90, для светотехники и зеркал — знак E, для шин — ECE R117.
Без этих одобрений деталь могут развернуть на таможне либо она создаст ответственность после выпуска в продажу. Укажите в заявке страну назначения, а что нужно для каждой детали, выясним мы.
Есть ли гарантия на детали?
Срок и объём гарантии зависят от производителя и группы деталей; они определяются письменно до заказа и прилагаются к договору.
По-настоящему важно здесь то, на ком лежит гарантия и как пойдёт процесс, если деталь окажется неисправной. Мы фиксируем это заранее; гарантия, обсуждаемая постфактум, обычно не работает.
Можем ли мы заказать упаковку под собственным брендом?
Можете. В запчастях private label распространён: дизайн коробки, логотип, макет этикетки и штрихкод печатаются под вашим брендом.
На этикетке должны стоять вместе номер OEM и код аналога, а знак одобрения (знак E, R90), если он есть, должен быть виден на упаковке. Макет мы проверяем до печати.
Поставляете ли вы также детали для коммерческого транспорта и спецтехники?
Поставляем. Запчасти для грузовиков, тягачей, автобусов, прицепов, тракторов, погрузчиков и строительной техники входят в охват; в этой группе больше всего спрашивают фильтры, колодки, гидравлические детали и электрику.
Поскольку детали коммерческого транспорта тяжёлые и объёмные, план отгрузки строится иначе, чем для легковых деталей; упаковку и размер паллеты мы оптимизируем под заполнение контейнера.
Поставите ли вы запчасть, которой нет в Турции?
Поставим. Clef Trade работает из Турции, но поставки Турцией не ограничены; если деталь здесь не производится или нужного бренда в Турции нет, мы обеспечиваем её из европейских и дальневосточных источников через нашу глобальную сеть поставщиков.
Процесс остаётся тем же: подбор, образец, контроль, сертификация и отгрузка идут из одних рук. При смене происхождения меняются таможенная пошлина и требуемые документы; сравнение мы показываем в предложении письменно.